郑汴产业带规划接受审议 环保问题最受关注_河南
从前都是城市建好后，人们再去搞绿化。郑汴产业带建设，景观建设有望先行。
昨日，河南省人大常委会组成人员审议了《郑汴产业带总体规划》，代表们分别从环保、土地、建设园林城市等方面提出建议。
■商报卢艳艳实习生刘晓敏
【建议１】产业带要有标志性建筑
有市民认为，产业带只准高技术产业、现代制造业和现代服务业三大产业入住，郑开大道两侧高楼不低于４０米，这些标准有些高，有铺张浪费之嫌。
省人大常委会部分组成人员认为，郑汴产业带建设标准高，不是铺张浪费，要从长远考虑。郑汴产业带建筑要有自己的特点、风格，譬如蝴蝶型的河南艺术中心就是郑东新区的标志建筑之一，郑汴产业带也应要这样的标志性建筑。
【建议２】打击违法占地行为
昨日常委会上，有代表这样评价《郑汴产业带总体规划》，“产业带规划很好，但要出台强有力措施，确保建设按规划走。”
省人大常委会部分组成人员认为，目前来看，蓝图规划很细致，涉及绿化、交通等方方面面。但要出台强有力措施，切实解决违法成本低，守法成本高的问题，打击盲目无序圈占土地行为。对违法占地行为，要加大处罚力度。
【建议３】严把环评关
有代表认为，现在很多建设项目未经环评，属低水平重复建设项目，甚至属节能减排限制项目。这种情况，在产业带建设中要坚决杜绝。
该代表建议，建设要严把环评关。不符合环保标准的项目，坚决不能进驻。要实行环境评估，只有符合要求的低排放、低能耗的企业才能来这里发展，通过采取各种措施，确保建设项目符合国家产业*策。
【建议４】景观建设要先行
有代表建议，郑汴产业带建设，景观建设要先行。现在一直在提倡园林城市建设，而该规划中，该意图并没有凸显出来。
并且，从前的城市发展模式是，建好城市后，再往“城市里面建花园”，现在要提倡“在花园中建城市”。目前郑汴产业带建设还未开始，应提前推进景观体系建设。
一条路跑热郑汴一体“话”
中原城市群里，郑汴产业带是它的核心区；郑汴融城，无疑是其中的大手笔；而郑开大道，正是这一大手笔的破题之举。郑开大道开通后，给两地市民带来的是看得见的方便，郑汴一体的话题从民间到*府都热得发烫。
前日，《郑汴产业带总体规划》已提交省人大常委会审议，根据规划，到２０２０年，郑汴产业带将成一座“新城”。（详见本报昨日Ａ１６和今日Ａ１２）
■商报
龚瑾
【郑开大道】
改变了一批人的生活方式
项文，开封人。原在郑州某公司开封分公司工作，２００６年３月，由于工作成绩突出调入郑州总公司。
刚到郑州，项文在公司附近租了一套一室一厅，日子久了，对妻儿的牵挂让他有点承受不住。
好在半年多后，郑开大道通了。项文开始了新的生活模式：白天在郑州上班，晚上回家。
每天早上６点钟起床，吃完早餐，７点１０分坐上郑汴城际公交。８点３０分，能到金水东路的德亿汽车站。９点，准时到办公室。
晚上，６点钟下班，８点３０分之前也可以坐在家里的饭桌前，和妻儿一起吃上一顿热乎乎的晚餐。
“在《周渔的火车》里，巩俐乘着火车在孙红雷和梁家辉之间奔波，一周跑一趟，我一周跑五趟。不过，我回家可是老婆孩子热炕头，也比她幸福多了。”项文开玩笑道。