近日,在北京邮电大学沙河校区内,无人快递车小G,可以智能投递快递到教学楼、宿舍楼楼下。根据学生发送的定位和约定的时间,小G自己规划路线,避开行人和车辆,准时赶到约定地点。在到达前,它还会发送短信或者打电话通知学生取快递。
周四下午3点10分,正是下课的时间,北京邮电大学沙河校区(以下简称“北邮沙河校区”)的菜鸟驿站,大学生们陆陆续续来取快递。赵昱鑫是这个驿站的站长,他已感受到购物节的临近。“今年‘双11’开始得早,有些货已经到了。”
赵昱鑫在整理货架上的快递
看着人头攒动的驿站,11组快递柜、88个货架几乎满满当当,赵昱鑫并不慌张,他还有闲工夫教学生们怎么自助取件。一个驿站行业的新人,在“双11”这样全年快递量最大的时段,能保持镇定,他说,源自对数据分析的信心。
和很多大学一样,北邮沙河校区也不允许快递小哥送货进教室和宿舍,所有的快递都要投放在驿站。因此,每逢“双11”,高校的快递驿站,常常会遭遇爆仓,快递铺得满地都是。根据往年的数据,北邮沙河校区在“双11”期间最高单日快递量会在件左右。如果不妥善安排,也会造成爆仓。“现在大学生已经习惯了网购,几乎什么都从网上买,前段时间开学季,我已经感受到了。”赵昱鑫说,驿站的货架可以根据快递量,增加或是减少。因为大量采用自助取件,学生们识别完快递和身份就可以拿包裹走人,驿站里并没有太拥挤的情况发生。
“我们平时每天件,只需要5个工作人员。‘双11’现在是预备了10个人,也足够了。”赵昱鑫手机里有一个软件,可以通过用户网上购物车里的商品、商品所在的仓库、物流时间等信息,来推测未来半个月到达这个驿站的快递量,“这上面显示,从11月13日开始,13日、14日、15日三天,应该是快递量最大的,都超过件。现在我就可以为那天准备货架。当然,数据是实时变化的,我每天都可以看,做准备。”
正聊着,一辆无人快递车小G驶入了驿站,这种可以智能配送的机器人,最高时速10公里,可以进入校园,为学生们送快递到教学楼、宿舍楼下。上个月,北京市第一辆和第二辆小G在北邮沙河校区投入使用。“现在是大数据时代,有了这些智能帮手,我们的工作相对轻松一些。”赵昱鑫说,他一般不会忙碌到深夜,每天晚上,快递陆续被取走后,只要站内存放低于件,就可以都转移进快递柜,驿站工作人员下班,由快递柜接管快递。
(来源:北京日报客户端
记者孙毅)
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