平顶山港
正在修筑航道护坡沙河复航工程项目年7月开始建设，规划航道等级四级，设计最大船舶为吨级，途经平顶山市、许昌市、漯河市，航道全长95.56公里，航道宽度50米，最小设计水深2.3米。该工程新建君李船闸、马湾船闸、漯河船闸等3座船闸和君李节制闸，设漯河港舞阳港区、许昌港襄城港区、平顶山港叶县港区和高新港区，港区均为吨级泊位。沙河复航工程平顶山段设计通过能力万吨/年，航道全长24.5公里，设置停泊锚地2处，改建桥梁一座，新建叶县港区和高新港区，拟建11个吨级泊位，其中，高新港区泊位6个，叶县港区泊位5个。叶县港区建成的大型物流仓库经过4年多的建设，平顶山港叶县港区、高新港区的码头承台、货物堆场和仓库、候工大楼、办公大楼等基建部分均已建成，消防、供水、供电、照明等附属设施也已完工，货物装卸、传送设备的招标采购也在快速推进中。航道建设也已经大头落地，在挖掘机、推土机、渣土车等工程机械和挖泥船、驳泥船加紧清理河道淤泥的同时，施工人员已经在构筑航道护坡。据河南中亚交建集团有限公司负责沙河复航工程平顶山段建设的项目经理王磊介绍，高峰时，有18台挖掘机、12台推土机、48台渣土车和9艘挖（驳）泥船同时作业，每天可清理土方2.5万立方米。目前，河道土方清理已近收尾，他们把工作重心转移到航道护坡的修筑上，多名施工人员同时施工。平顶山港沙河航道护坡施工现场“到12月底，航道护坡即可修筑完成，主航道将开始蓄水”，王磊指着码头承台边的泊位说，不远的将来，满载我市煤炭、陶瓷、化工产品、沙石、粮食等商品的货船就是从这里出发，一路顺流而下，前往安徽、江苏乃至出海港口。平顶山港散货码头下钢筋混凝土支柱林立转发扩散！
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