最近，有一个地方炒的很火，那就是西丽。此前，情报姐也说过，这个片区的高端楼盘正在崛起，个别楼盘二手房单价都飙到10W惹，堪比风头正劲的前海和宝安中心。
不奇怪！毕竟，在深圳这个地方，有人买，就有人敢卖嘛。事实上，包括京基地产、宝能集团、万科等各大开发商都在这个区域积极布局。
西丽
从当初的不理不睬到高攀不起，西丽的华丽转身的确让许多人猝不及防。
西丽，作为南山的“亲儿子”，与华侨城、科技园仅隔着一条北环大道，其发展水平却远低于全区平均水平。人们谈到西丽，莫过于刚需、大学城、动物园等这些个字眼。很多在南山、福田上班的人，会选择在西丽这一块租房，城中村的价格比原关内的其他地方要便宜不少。
西丽在大家的心目中，一直是比较落后的存在。很多不求甚解的人们甚至在网上发出这样的疑问：西丽，究竟是属于关内还是关外啊？南山早已成白富美，但西丽的脚步却平静的令人摇头叹息，一度落得和龙华比“赛跑“的凄凉景象。
不过，道理我们都懂，亲生的毕竟是亲生的，有好处，怎么着也会轮到你，一切只是时间的问题。这些年，随着*策利好逐渐往西丽倾斜，包括市*规划、轨道交通、产业布局等，西丽的存在感越来越强，已经不可同日而语。
1先来聊聊西丽的交通。
打通“任督二脉”，片区发展渐入佳境。
西丽三面环山，只能躲在夹缝中生存，由北往南，夹在羊台山和塘朗山中间，西面、南面又有广深高速、平南铁路等阻隔，交通颇为闭塞。
西丽区位示意图
纵向交通一直制约着西丽的发展。塘朗山庞大的身躯阻隔了西丽大学城与南面的华侨城、福田的纵向联系，只能依靠东西向的留仙大道绕道沙河西路或福龙路，来回一个大圈颇为折腾。
这两年，地铁7号线的通车与塘朗山隧道南往北通留仙大道的口开通后，可谓是一下子打通了西丽东的“任督二脉”，使得其与南面的纵向交通不再受限于山体的隔断，大大降低了交通成本。
西丽枢纽规划图
除了已开通的5号、7号线之外，据说规划中的13号线（在建，预计年开通）、15号线（计划年开建，年通车）、29号线（暂无规划工期）也将汇集于此，轨交对于一个城市和商圈的重要意义已是老生常谈，这里不再赘言。
再来说说传闻中将建的西丽高铁枢纽，这也是该区域最近被炒热的一个重要因素。
其实，这个传闻中的消息由来已久，只是这段时间又开始浮上水面，飘起一些水花。
前几日，媒体获得消息，深圳铁路枢纽总图规划（-）正式获得中国铁路总公司、广东省人民*府批复。
按照规划，深圳将形成由深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站所构成的“三主四辅”客运站布局。
也就是说，深圳未来会新建西丽站和深圳机场站两座火车站。而且西丽站将和深圳北以及深圳站平起平坐，成为深圳铁路交通的新枢纽。
很多人表示，对住在西丽的人，实名羡慕了，甚至高呼“西丽，将取代深圳北成为新的宇宙中心了！”。
未来真的如此吗？
我认为，需要理智冷静的分析。西丽枢纽这个未来的磁场必然对这个片区的发展产生强大的辐射作用，这一点毋庸置疑。但要取代北站的地位，这一结论为时过早或者说很难成立。原因如下：
1、深圳北发展的时间更早，各方面已经成熟，配套和商圈已形成一定程度和规模，说的煽情一点，人们早已先入为主，对这个地方更熟悉更有感情。要取代谈何容易？
2、深圳北属于关外，西丽怎么不济，也是富人家的孩子，两者出身无法相提并论。深圳高房价逼退年轻人、上班族持续往关外发展和聚拢，龙华作为庞大的打工族、刚需族们的价格洼地，仍具有明显优势，这一点，从死亡4号线可怕的繁忙和拥堵程度便可见一斑。
3、西丽本身的位置对比北站不具有突出优势。未来深圳将成为地铁全覆盖的城市，轨交很重要，但并不能成为决定性因素。北站的位置四通八达，而西丽作为后来者，离北站的位置又那么近，功能定位重复布局，除了离南山近一点，好像没有什么特别的优势。
以上纯属个人观点。毕竟西丽还只是个孩子，需要时间慢慢成长。未来怎么样，我们谁也不知道。
2以旧换新，城区面貌持续提升。
除了轨道交通，西丽收获众多目光的一个亮点就是，这些年*府对这块区域的规划愈发重视了！除了前面提到的地铁和高铁，深圳一个绕不过去的话题就是“旧改”。
深圳作为一座移民城市，它的发展，离不开城市的更新替换。深圳在年进入旧改的初期，年后开始大力进行旧城改造，而更新的主要对象是城中村。
在城市更新上，西丽是旧改重点。
在西丽中心片区，大沙河流域有18个城中村，25个旧工业区，占南山区的1/2以上，农民房和旧厂房多。
按照规划，西丽中心区"一河两岸"将发展成为深圳市城市副中心，集创智、教育、科研为一体。届时，它的升级改造将改变旧村落后面貌，给西丽带来更大的发展机遇。
西丽东（桃源街道、大学城片区）约5个旧改项目（含在建或刚入市项目），拆除重建建设用地总面积约42万㎡。
桃源街道旧改中超10万㎡以上旧改体量的有2个项目，均为京基地产开发，其中一个是京基御景峯，另一个是“珠光村城市更新单元”，两大旧改的拆除重建面积约达到29万㎡，占桃源街道68.7%的旧改体量，桃源街道新房市场的主要供应来源。
大学城片区土地供应主要为各大高校扩容的教育用地为主，区域内几无可新增住宅用地。
从地理分布上来看，桃源街道未来几年的旧改更新多分布于塘朗山以南区域，新房供应主要集中于5号线和7号线地铁沿线周边。
总的来说，西丽片区的旧改能够在改善城市面貌的同时，为新项目开发提供一定的空间。但是我们也知道，西丽大部分用地已经都用于教育、工业、科研等，能释放的土地也实在有限。更何况，整个关内的趋势亦如此。
3还有一个不得不提的就是产业布局。西丽一直在*策规划上被定位为南山的次中心，凭什么？背靠大树好乘凉嘛！
有了南山南做响当当的正面教材，加上大学城浓郁的科研学术氛围浸润，人才资源持续加码，毫无疑问当然也是同样大力发展高新产业，吸引高端人才。
如今已经初具规模的大沙河创新走廊、留仙洞总部基地、南山智园、云谷等高新产业基地，都表明西丽正在欣欣向荣向前发展。
4商业，一直是西丽的一个短板。长期处于以百货为主的传统商业时代，西丽目前在营的商业项目只有西丽天虹百货商场、以步行街形式的西丽大街以及西丽首个社区型时尚体验中心悦方广场等。
对比深圳其他区位，商业配套长期滞后。不过，随着*府部门的大力支持，西丽的商业环境也渐入佳境，各路开发商纷纷踏至，商业项目如雨后春笋般蓬勃向上。
据统计，未来将有5个新购物中心落户西丽，总体量达36.7万㎡。
其中，尤以宝能城备受瞩目，作为西丽首个大型商业综合体，被赋予了更多的期待，未来有望带动整个片区的商圈发展，最终拉动房价上涨。
据悉，宝能城自带8万㎡集中式商业——“宝能全球汇”，其对面的塘朗城也自带有6万㎡商业，两个项目的商业由地铁连廊互通，组成了14万㎡的商业体。估计，这一带以后或将成为大学城片区的商业中心。
此外，大学城片区还有一个比较重要的商业配套，那便是众冠广场，其带有5万平米的商业。
5筑巢引凤，高端住宅开始涌现。
西丽的配套不算成熟，但是宜居程度绝对是排得上号的。
有人曾经说过，西丽印象总结起来是：游山玩水摘荔枝，皇帝行宫桃花源，动物世界现实版，大学城里读书声。
很好的概括了西丽的生态和基本现状。有山有水，田园牧歌。这种地方，很适合发展豪宅。
尽管比起关内其他区域，西丽目前豪宅数量屈指可数，但近几年沿着留仙大道也相继涌现了一批高端的商品住宅项目，如：宝能城花园、博林天瑞、华晖云门、塘朗城、京基御景峯等。
从最近入市或即将入市的一些项目来看，可以略微窥见一些端倪，这个地区未来可期。
这里给大家重点介绍几个楼盘。
京基御景峯
项目参数
开发商：深圳市京基房地产股份公司
楼盘